經(jīng)過近千名建設(shè)者的緊張施工，川藏鐵路拉林段扎囊隧道于21日順利貫通，標(biāo)志拉林鐵路工程建設(shè)取得新進(jìn)展。
   扎囊隧道由中鐵九局集團(tuán)承建施工，位于西藏自治區(qū)山南市扎囊縣，地層較新，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。隧道全長276米，最大埋深33米，于今年4月13日正式動土施工。施工中，建設(shè)者克服了土層較厚、沉降量大、巖層風(fēng)化嚴(yán)重、逆坡出洞等難題，經(jīng)過191天的頑強(qiáng)拼搏，取得了全線隧道率先貫通的階段性勝利。
   從拉林鐵路建設(shè)總指揮部了解到，作為國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，川藏鐵路拉林段(拉薩至林芝段)全線建設(shè)目前進(jìn)入高潮。截至9月底，已完成投資51.51億元，占年度投資計(jì)劃的85.86%。
   拉林鐵路起自西藏自治區(qū)首府拉薩市，終點(diǎn)為“雪域江南”林芝市，沿雅魯藏布江而下。鐵路正線全長435公里，可研批復(fù)投資概算總額為366.74億元，建設(shè)總工期為7年，全線為單線電氣化Ⅰ級鐵路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為160公里，是西藏首條電氣化鐵路。
   今年3月，川藏鐵路被列為國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，拉林段已于2014年12月開工建設(shè)；桑日至加查段桑珠嶺隧道、巴玉隧道、巴玉雅魯藏布江大橋等控制性工程于2014年12月19日開工建設(shè)，全線于2015年6月29日開工建設(shè)。