2016年7-8月份國(guó)家發(fā)改委批復(fù)11項(xiàng)交通工程，涉及總投資高達(dá)2845億元，其中：公路項(xiàng)目6項(xiàng)，投資557.58億元；鐵路項(xiàng)目2項(xiàng)，投資417.33億元，軌道交通項(xiàng)目3項(xiàng)，投資1870.4億元。

一、山東省巨野至單縣（魯皖界）公路

項(xiàng)目估算總投資約為90億元，主線全長(zhǎng)約115.5公里。全線設(shè)置8處互通式立交，同步建設(shè)2條互通連接線共計(jì)約22.6公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí)。成武東互通連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，單縣南互通連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

二、寧夏自治區(qū)青銅峽至中衛(wèi)公路

項(xiàng)目估算總投資約為78.15億元，主線全長(zhǎng)約122公里。全線設(shè)置6處互通式立交。另建中衛(wèi)聯(lián)絡(luò)線約9公里并在鎮(zhèn)羅南、永康2處設(shè)置互通式立交。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

三、東豐至雙遼公路（吉林段）

項(xiàng)目估算總投資約為138.23億元，主線全長(zhǎng)約197.7公里（不含穿越遼寧省西豐縣路段），其中，東豐至二龍段約4.3公里利用既有營(yíng)城子至東豐高速公路改建，剩余193.4公里為新建路段。全線設(shè)置17處互通式立交，預(yù)留高古1處互通式立交。同步建設(shè)渭津、泉太、石嶺二龍湖、劉家館子4條互通連接線，共長(zhǎng)約18.6公里。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車(chē)道高速公路，其中東豐至二龍段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，剩余新建路段設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。4條互通連接線均采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

四、甘肅省景泰至中川機(jī)場(chǎng)公路

項(xiàng)目估算總投資約79.29億元，主線全長(zhǎng)約124公里。全線設(shè)置8處互通式立交，同步建設(shè)6條互通連接線約10公里。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)?；ネㄟB接線采用一、二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

五、南京長(zhǎng)江第五大橋

項(xiàng)目估算總投資約為59.68億元，主線全長(zhǎng)約10.3公里。其中，跨長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約4.4公里，夾江隧道長(zhǎng)約1.8公里，其余路段長(zhǎng)約4.1公里。全線設(shè)置4處互通式立交，同步建設(shè)起點(diǎn)至南農(nóng)路段高架橋下地面輔道約3.0公里。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：雙向六車(chē)道一級(jí)公路，路基和橋梁段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，隧道段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

六、吉林省榆樹(shù)（黑吉界）至松原公路

項(xiàng)目估算總投資約112.23億元，主線全長(zhǎng)約184公里。全線設(shè)置10處互通式立交。同步建設(shè)4條互通連接線約20公里。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。扶余互通連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其余互通連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

七、洛陽(yáng)市城市軌道交通第一期建設(shè)

1號(hào)線工程自谷水西至文化街站，線路長(zhǎng)約23公里，設(shè)站19座，投資170.58億元；2號(hào)線一期工程自經(jīng)三路至龍門(mén)大道站，線路長(zhǎng)約18.3公里，設(shè)站15座，投資140.3億元。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：最高運(yùn)行時(shí)速 80 公里。

八、成都市城市軌道交通第三期建設(shè)

建設(shè)8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期、11號(hào)線一期和17號(hào)線一期共5個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度124.2公里。

8號(hào)線一期工程自長(zhǎng)城路至十里店站，線路長(zhǎng)27.4公里，設(shè)站22座，投資218.63億元。

9號(hào)線一期工程自金融中心東至兩河森林公園站，線路長(zhǎng)23.7公里，設(shè)站11座，投資166.68億元。

10號(hào)線二期工程自航空港T2至太平寺站，線路長(zhǎng)26.7公里，設(shè)站9座，投資131.56億元。

11號(hào)線一期工程自觀東路至回龍路西站，線路長(zhǎng)20.7公里，設(shè)站18座，投資165.08億元。

17號(hào)線一期工程自機(jī)投鎮(zhèn)至易園站，線路長(zhǎng)25.7公里，設(shè)站9座，投資149.46億元。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：8號(hào)線最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里，9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線和17號(hào)線最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速100公里。

九、貴陽(yáng)市城市軌道交通第二期建設(shè)

建設(shè)2號(hào)線二期工程、3號(hào)線一期工程、S1線一期工程、S2線一期北段工程4個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度114.1公里。

2號(hào)線二期工程自油榨街至水淹壩站，線路長(zhǎng)12.8公里，設(shè)站8座，投資84.75億元。

3號(hào)線一期工程自東風(fēng)鎮(zhèn)至省電子工業(yè)學(xué)院站，線路長(zhǎng)40.7公里，設(shè)站26座，投資284.27億元。

S1線一期工程自望城坡至貴安站，線路長(zhǎng)28.5公里，設(shè)站12座，投資154.79億元。

S2線一期北段工程自西南商貿(mào)城至貴陽(yáng)東站，線路長(zhǎng)32.1公2里，設(shè)站16座，投資204.30億元。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：2號(hào)線和3號(hào)線最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里，S1線和S2線最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速100公里。

十、新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段

項(xiàng)目總投資238.1億元，正線長(zhǎng)約97.8公里。全線設(shè)寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機(jī)場(chǎng)和濱海等5座車(chē)站。

鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)行車(chē)速度：250公里/小時(shí)，寶坻南至北部新區(qū)段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速條件。

十一、三門(mén)峽至禹州鐵路

項(xiàng)目總投資179.23億。全長(zhǎng)264公里，其中新建三門(mén)峽至黃道段227公里，改建黃道至禹州段線路37公里。近期設(shè)21座車(chē)站。

鐵路等級(jí)：I級(jí)。正線數(shù)目：?jiǎn)尉€。設(shè)計(jì)行車(chē)速度：120公里/小時(shí)。