8月14日，紅谷隧道最后一節(jié)沉管E11開始沉放，標(biāo)志著國內(nèi)內(nèi)河最大的沉管隧道——紅谷隧道12節(jié)沉管浮運全部完成，比原計劃提前了兩個月。
   8月12日5時，在紅谷隧道干塢邊，紅谷隧道最后一次沉管浮運開始。經(jīng)過7小時完成航行，紅谷隧道最后一節(jié)沉管到達(dá)指定位置。據(jù)了解，紅谷隧道沉管預(yù)計在8月底完成對接，隧道主線全長2650米，過江段長度為1329米，由12節(jié)沉管拼裝而成。
   最后一節(jié)沉管浮運完成，生米大橋旁沉管的預(yù)制廠——世界最大異地雙子干塢將如何處置？據(jù)了解，該干塢為兩座明挖基坑，深16米，占地面積約20萬平方米。中鐵隧道集團(tuán)紅谷隧道項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“浮運完成后，干塢的使命也就完成了。其他城市建設(shè)的干塢在完成使命后往往會被拆除，而雙子干塢將由南昌市考慮二次利用?！?